Ne manquant pas de relancer l'engouement pour ses modèles RC10, Team Associated a annoncé le RC10 Ultra Champ Retro des années 80, qui, selon eux, ravive l'âme de l'original RC10 avec un design authentique, des matériaux de qualité supérieure et un style indéniablement années 80.
Construit sur une véritable plateforme RC10, l'Ultra Champ dispose d'une suspension arrière à bras traînants en aluminium, offrant des performances conformes à l'époque et des caractéristiques de maniabilité emblématiques qui ont défini une ère de courses tout-terrain à l'échelle 1:1.
Le style inspiré du rétro prend vie avec un nouveau pare-chocs avant moulé et des protections latérales, alliant un look vintage à une durabilité moderne.
Au cœur de ce modèle se trouve la légendaire transmission Stealth A.T.C. avec différentiel à billes, assurant un transfert de puissance fluide et efficace ainsi qu'une fiabilité éprouvée.
Les plastiques moulés et teignables blancs de Team Associated sont présents de l'avant à l'arrière.
Des détails haut de gamme complètent le tout, y compris des tirants en acier filetés pour un réglage précis, des amortisseurs en aluminium anodisé doré à long débattement pour des performances et un look classiques, ainsi qu'un ensemble de carrosserie Protech conforme à l'usine avec des décalcomanies authentiques capturant l'esprit indéniable des illustrations de la boîte.
Caractéristiques du Kit RC10 Ultra Champ Retro des années 80 :
– RC10 Classic à thème rétro des années 80
– Nouvelles protections latérales moulées
– Nouveau pare-chocs avant moulé
– Nouveaux supports de bras arrière CNC avec vis de réglage
– Nouveaux bulkheads arrière moulés
– Nouvelles plaques de montage de bras arrière en aluminium
– Arbres de transmission arrière durcis
– Nouveaux bras de suspension arrière traînants en aluminium forgé
– Amortisseurs à ressorts en aluminium anodisé remplis de fluide à long débattement
– Transmission Stealth A.T.C. à 3 vitesses scellée
– Différentiel à billes à couple élevé
– Garde au sol exceptionnelle avec un centre de gravité bas
– Pneus avant et arrière avec roues de course en 3 pièces
– Carrosserie Protech transparente avec gabarits de découpe
– Tours d'amortisseurs en fibre de verre
– Roulements à billes entièrement métalliques
– Compatible avec des packs de batteries NiMH de 6 cellules et LiPo 2S.
