Un'altra settimana, un altro nuovo kit Buggy 1:10 2WD da Team Associated con l'ultima aggiunta del produttore statunitense: il RB10 Retro Kit. Il RB10 Retro Kit unisce lo stile classico dei buggy off-road con l'ingegneria collaudata del B5, offrendo un autentico look old-school supportato da durabilitΓ  e regolabilitΓ  moderne. Con un layout a motore posteriore, il RB10 offre caratteristiche di maneggevolezza familiari grazie a materiali aggiornati e componenti pronti per la corsa. Al centro troviamo un telaio tubolare in alluminio anodizzato Retro Blue del B5, abbinato a una piastra frontale in alluminio Retro Blue e plastica grigia modellata esclusiva per un aspetto vintage inconfondibile. Un autentico corpo retro Viper e un'ala retro ad alta deportanza da 5.5” completano la silhouette classica, mentre le ruote a disco da 12mm e gli pneumatici off-road ad alta aderenza garantiscono prestazioni sicure sui circuiti odierni. Sotto il corpo, il RB10 Γ¨ tutto business. Gli ammortizzatori a molla coil-over da 12mm anodizzati in blu, una trasmissione Stealth a motore posteriore B5, alberi di trasmissione CVA posteriori e un differenziale a ingranaggi sigillato con rapporto 2.6:1 forniscono una potenza fluida e affidabile. Con un sistema di slittamento V2 regolabile, i piloti hanno a disposizione l'intera gamma di regolazioni che si aspettano da una piattaforma moderna di Team Associated.

Caratteristiche del RB10 Retro Kit

Nuovo telaio tubolare in alluminio B5 anodizzato Retro Blue (motore posteriore)

Nuova piastra frontale in alluminio Retro Blue

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Nuove parti di bulkhead modellate anteriori e posteriori

Plastica grigia esclusiva in tutto il kit

Ala retro ad alta deportanza da 5.5” inclusa

Ruote a disco da 12mm

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Corpo retro Viper autentico incluso

Pneumatici off-road ad alta aderenza inclusi

Ammortizzatori a molla coil-over da 12mm anodizzati in blu

Trasmissione stealth a motore posteriore B5

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Alberi di trasmissione CVA posteriori per maggiore durabilitΓ 

Cambio a rapporto 2.6:1 con differenziale a ingranaggi sigillato heavy-duty

Sistema di slittamento V2 regolabile

Tiranti in acciaio robusti per regolazione della campanatura e del toe-in anteriore

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Geometria della sospensione completamente regolabile

EstremitΓ  sferiche verticali per regolazioni del centro di rollio, anteriori e posteriori

Hardware metrico in tutto il kit

Cuscinetti a sfere completi inclusi.