Otra semana, otro nuevo kit de Buggy 1:10 2WD de Team Associated, con la última adición del fabricante estadounidense, el Kit Retro RB10.
El Kit Retro RB10 combina el estilo clásico de buggy offroad con la ingeniería probada del B5, ofreciendo una auténtica apariencia de la vieja escuela respaldada por durabilidad y ajustabilidad modernas.
Con un diseño de motor trasero, el RB10 ofrece características de manejo familiares con materiales actualizados y componentes listos para la carrera.
En su núcleo se encuentra un chasis de aluminio anodizado azul Retro B5, emparejado con una placa frontal de aluminio azul Retro y plásticos moldeados grises exclusivos en todo el modelo para una apariencia vintage inconfundible.
Un auténtico cuerpo retro Viper y un alerón retro de 5.5” de alta carga aerodinámica completan la silueta clásica, mientras que las ruedas de disco hexagonales de 12 mm y los neumáticos off-road de alta adherencia aseguran un rendimiento confiable en las pistas actuales.
Bajo el cuerpo, el RB10 es pura potencia.
Los amortiguadores de bobina de gran diámetro anodizados en azul de 12 mm, una transmisión Stealth de motor trasero B5, ejes de transmisión CVA traseros y un diferencial de engranaje sellado de 2.6:1 proporcionan una entrega de potencia suave y confiable.
Con un sistema de patinaje V2 ajustable, los pilotos tienen todo el rango de ajuste que esperan de una plataforma moderna de Team Associated.
Características del Kit Retro RB10
Nuevo chasis de aluminio anodizado azul Retro B5 (motor trasero)
Nueva placa frontal de aluminio anodizado azul Retro
Nuevas piezas de bulkhead moldeadas delanteras y traseras
Plásticos grises exclusivos en todo el modelo
Alerón retro de 5.5” de alta carga aerodinámica incluido
Ruedas de disco hexagonales de 12 mm
Cuerpo retro Viper auténtico incluido
Neumáticos off-road de alta adherencia incluidos
Amortiguadores de bobina de gran diámetro anodizados en azul de 12 mm
Transmisión Stealth de motor trasero B5
Ejes de transmisión CVA traseros para mayor durabilidad
Caja de cambios con relación de 2.6:1 y diferencial de engranaje sellado de alta resistencia
Sistema de patinaje V2 ajustable
Vigas de acero robustas para ajuste de camber y toe-in frontal
Geometría de suspensión completamente ajustable
Extremos de bola verticales para ajustes del centro de balanceo, delantero y trasero
Herrajes métricos en todo el modelo
Rodamientos de bolas completos incluidos.
