El productor alemán de carrocerías PIP-Aero ha creado un nuevo paquete aerodinámico frontal para la carrocería de Touring Car ‘ThreeThirty’ 1:5, lanzada el pasado agosto, en forma del ‘Aero+’. Mientras que su pieza frontal estándar proporciona una base sólida para el flujo de aire y una fuerza descendente moderada, la nueva pieza frontal ‘AERO+’ eleva la dinámica de la carrocería a un nivel completamente nuevo. El objetivo principal de este desarrollo fue aumentar significativamente la eficiencia del eje delantero para lograr mayores velocidades en las curvas. El diseño ‘AERO+’ se diferencia del concepto estándar a través de dos modificaciones críticas: el ángulo de ataque y el splitter frontal extendido. La sección delantera presenta una inclinación mucho más pronunciada contra el viento. Esto no solo optimiza la resistencia, sino que también dirige el flujo de aire de manera más efectiva sobre la carrocería para minimizar la turbulencia. El splitter ampliado crea un diferencial de presión masivo. Al estancar el aire en la parte superior del borde mientras acelera el flujo por debajo, el componente genera un potente efecto de vacío. Esta revisión aerodinámica proporciona una fuerza descendente significativamente mayor, una respuesta de dirección más aguda y un agarre maximizado en la parte delantera. Para adaptarse a diferentes características de la pista, la sección delantera está disponible en grosores de 1,0 mm y 1,5 mm.
