Elliott Harper ha trionfato nell'ultima tappa della Essex Winter Series 2025/26 questo fine settimana, conquistando così un settimo titolo EWS che estende il suo record. La finale si presentava avvincente, con Elliott e Kyle Branson appaiati in classifica e Alex Thurston a soli due punti di distanza, rendendo la competizione per il titolo della classe LRP Modified estremamente serrata.
Dalla partenza, Elliott ha dimostrato di essere il migliore, segnando il tempo più veloce nelle prime tre batterie di qualificazione con la sua Schumacher, assicurandosi così la pole position e mettendo il destino del campionato saldamente nelle sue mani. Nonostante alcuni risultati altalenanti durante le qualifiche, i contendenti si sono schierati sulla griglia in ordine di campionato: Kyle, partito secondo con la sua Mugen supportata da ToniSport, ha vinto la quarta qualifica dopo che Elliott ha perso il controllo della sua auto negli ultimi minuti, mentre Alex ha preso il via dalla terza posizione con la sua Mugen dopo aver ottenuto il secondo posto in Q2 e Q4. Harley Eldridge ha guidato la carica di Xray in quarta posizione, battagliando con Kyle e Alex in particolare nelle prime fasi della gara, mentre Bailey Graves (Schumacher) completava il quintetto di partenza.
La finale A, che si è svolta in un'unica manche, ha visto Elliott determinato a vincere il campionato con stile, aprendo rapidamente un margine nei primi giri. Il primo a ritirarsi dalla lotta per il titolo è stato Alex, vittima di un errore nel primo giro che lo ha fatto scivolare indietro, promuovendo Harley al terzo posto. Elliott ha costruito un vantaggio di 3 secondi in testa, permettendogli di gestire la corsa e tagliare il traguardo per la vittoria e il titolo. Kyle ha mantenuto un buon margine sul gruppo inseguitore, consolidando la sua posizione di secondo classificato nel campionato, ma non è riuscito a mettere in difficoltà Elliott questa volta. Harley ha completato il podio, assicurandosi il quarto posto nella classifica finale. Daniel Robins ha guadagnato posizioni nella finale, chiudendo quarto, mentre Alex è riuscito a risalire fino al quinto posto, completando così il podio del campionato.
CAMPIONATO LRP MODIFIED
1. Elliott Harper 600
2. Kyle Branson 596
3. Alex Thurston 594
4. Harley Eldridge 581
5. Peter Eagles 572
6. Daniel Robins 570
7. Stefan Chodzynski 567
8. Chris Grainger 566
9. Bailey Graves 563
10. Matthieu Dambrine 562
Con Zak Finley che ha già conquistato il titolo della classe Rush Stock all'inizio della stagione, l'attenzione di oggi era rivolta alla battaglia per il secondo posto. Sebbene molti si aspettassero che Zak completasse un dominio totale della stagione, ha dovuto affrontare delle difficoltà; dopo aver dominato Q1, un incidente con un backmarker in Q2 lo ha costretto a recuperare, ma è riuscito a conquistare la pole position con un ritorno in forma in Q4. Dietro la Zombie/ToniSport supportata da Zak, Finley Whitelock si è schierato secondo, seguito da Andy Murray, con i due piloti Schumacher che si contendevano il titolo di miglior pilota tra i restanti. Ethan Southall ha preso il via quarto con un'altra Schumacher, mentre l'Awesomatix sostenuta da Sam Nicholls completava il quintetto di partenza.
Desideroso di completare il suo dominio stagionale, Zak ha preso il comando della finale A, costruendo un margine, mentre la lotta per il secondo posto in pista si è rivelata essere anche quella per il secondo nella classifica. Finley ha gestito bene la pressione da parte di Andy, con le due auto che non si sono mai distanziate di più di mezzo secondo per l'intera corsa. Andy, progettista della piattaforma touring car Schumacher e già campione del mondo Stock 1/12, ha provato in tutti i modi a superare Finley, che ha dimostrato di essere una futura stella delle corse su strada, ma il pilota più giovane ha mostrato grande maturità nel gestire la gara e mantenere Andy dietro di lui. I primi tre hanno tagliato il traguardo nell'ordine in cui erano partiti, con Ethan che ha mantenuto il quarto posto e Adam Southgate che ha guadagnato la quinta posizione al traguardo.
Questo ha significato che Andy e Finley erano appaiati in punti per il secondo posto. Dopo un attento controllo dei risultati da parte degli organizzatori, ci è voluto fino al sesto livello del processo di spareggio per separare i due, con Finley confermato come secondo classificato della serie!
CAMPIONATO RUSH STOCK
1. Zak Finlay 600
2. Finley Whitelock 593
3. Andy Murray 593
4. Sam Nicholls 582
5. Adam Southgate 579
6. Ethan Southall 575
7. Billy Fletcher 571
8. Martyn Ross 567
9. Chris Ashton 555
10. Tim Hancock 554
Con il campione in carica della ToniSport Front Wheel Drive, Dan Blake, assente a causa di impegni lavorativi, c'era la possibilità per qualcun altro di salire sul podio questa volta. Michael Chapman ha aperto le danze con il miglior tempo in Q1, mentre il campione BTCC Jake Hill ha dominato Q2. Jake ha poi segnato il miglior tempo in Q3, con Thomas Looney che ha preso la vittoria nell'ultima qualifica, portando Jake a partire dalla pole position per la prima volta all'EWS (ma sicuramente non la prima volta in assoluto!). Thomas si è schierato secondo sulla griglia, con Stuart Collard che ha avuto prestazioni costanti per partire terzo. Michael non è riuscito a ripetere il suo ritmo di Q1 e ha preso il via quarto, con Nathan Parker che completava il quintetto di testa. Jake ha guidato la finale A e, mentre i primi tre giravano molto vicini all'inizio, dopo circa un minuto Thomas si è leggermente distaccato da Jake e ha dovuto concentrarsi sulla difesa della posizione da Stuart. Mentre Jake si allontanava in testa, Thomas è riuscito a resistere al suo compagno di club di Southend per conquistare il secondo posto nella gara, con Stuart terzo. Mark Burgess ha concluso una grande stagione indoor salendo al quarto posto, e Nathan ha tagliato il traguardo in quinto. Questi risultati hanno confermato Michael come secondo classificato della serie, mentre Jake è salito nella classifica per prendere il terzo posto nei punti.
CAMPIONATO TONISPORT FRONT WHEEL DRIVE
1. Dan Blake 600
2. Michael Chapman 594
3. Jake Hill 593
4. Nathan Parker 585
5. Thomas Looney 584
6. Stuart Collard 573
7. Sid Lawrence 572
8. Mark Burgess 570
9. Gary Taylor 559
10. Jon Seals 556
Con la stagione ormai conclusa, gli organizzatori desiderano ringraziare tutti i piloti per una fantastica serie di gare, così come tutti gli sponsor per il loro supporto. I lavori per pianificare la quindicesima stagione dell'EWS sono già in corso!