Elliott Harper a remporté la dernière manche de la saison 2025/26 de l'Essex Winter Series ce week-end, ce qui lui a permis de sécuriser un septième titre EWS, un record. Elliott est arrivé à la finale à égalité de points avec Kyle Branson, tandis qu'Alex Thurston n'était qu'à deux points derrière, signifiant que l'un des trois pouvait remporter le titre général dans la catégorie LRP Modified.
Elliott a dominé le terrain dès le départ, réalisant le meilleur temps lors des trois premières manches de qualification avec sa Schumacher, ce qui lui a permis de s'assurer la position de TQ et de mettre le résultat du championnat fermement entre ses mains. Malgré des résultats mitigés tout au long des qualifications, les prétendants se sont alignés sur la grille dans l'ordre du championnat – Kyle partant deuxième avec sa Mugen soutenue par ToniSport après avoir remporté la quatrième qualification lorsque la voiture d'Elliott a roulé hors de la piste dans la dernière minute, et Alex partant troisième pour Mugen après avoir terminé deuxième lors des Q2 et Q4. Harley Eldridge a mené la charge Xray en quatrième position, se battant particulièrement avec Kyle et Alex lors des premières manches, tandis que Bailey Graves (Schumacher) complétait le top cinq sur la grille de départ.
La finale A, qui se déroulait sur une seule manche, a vu Elliott déterminé à remporter le championnat avec style, ouvrant rapidement un écart lors des premiers tours de la course. Le premier à se retirer de la bataille pour le championnat était Alex – une erreur au premier tour l'a vu chuter dans le peloton, promouvant Harley à la troisième place de la course. Elliott a construit une avance de 3 secondes à l'avant, ce qui lui a permis de naviguer vers la victoire et le titre de champion. Kyle est resté bien en avant du peloton de poursuivants, consolidant sa position de vice-champion, mais n'a pas pu rivaliser avec Elliott cette fois. Harley a complété le podium du jour, sécurisant ainsi sa quatrième place au classement. Daniel Robins a grimpé dans le classement lors des finales pour prendre la quatrième place de la course, tandis qu'Alex a récupéré la cinquième place, complétant ainsi le podium du championnat.
CHAMPIONNAT LRP MODIFIED
1. Elliott Harper 600
2. Kyle Branson 596
3. Alex Thurston 594
4. Harley Eldridge 581
5. Peter Eagles 572
6. Daniel Robins 570
7. Stefan Chodzynski 567
8. Chris Grainger 566
9. Bailey Graves 563
10. Matthieu Dambrine 562
Avec Zak Finley ayant remporté plus tôt dans la saison le championnat de la catégorie Rush Stock, l'accent était mis aujourd'hui sur la bataille pour la deuxième place. Bien que beaucoup s'attendaient à ce que Zak réalise un balayage complet de la saison, il avait du travail devant lui – après avoir dominé Q1, un incident avec un pilote retardataire lors de Q2 l'a mis en difficulté, mais il a réussi à sécuriser le TQ général avec un retour en forme lors de Q4. Derrière la Zombie/ToniSport soutenue par Zak, Finley Whitelock s'est aligné deuxième devant Andy Murray – les deux pilotes Schumacher se battant pour être les meilleurs du reste dans le classement. Ethan Southall s'est aligné quatrième avec une autre Schumacher, et l'Awesomatix soutenue par MB Models de Sam Nicholls complétait le top cinq sur la grille.
Cherchant à compléter son balayage de la saison, Zak a mené la finale A et a construit un écart, alors que la lutte pour la deuxième place sur la piste était en réalité la lutte pour la deuxième place au classement. Finley a réussi à absorber la pression d'Andy derrière, les deux voitures ne roulant jamais à plus d'une demi-seconde d'écart pendant toute la course. Andy, le concepteur de la plateforme de voiture de tourisme Schumacher et ancien champion du monde 1/12 Stock, a tout essayé pour dépasser Finley – qui a démontré cet hiver qu'il est une future star des courses sur route – mais le jeune pilote a montré une grande maturité en gérant la course et en maintenant Andy fermement derrière lui. Les trois premiers ont franchi la ligne d'arrivée dans l'ordre où ils ont commencé, avec Ethan tenant bon à la quatrième place et Adam Southgate grimpant à la cinquième place au drapeau.
Cela signifiait qu'Andy et Finley étaient à égalité de points pour la deuxième place. Après que les organisateurs aient soigneusement vérifié les résultats, il a fallu jusqu'au sixième niveau du processus de départage pour départager les deux – avec Finley confirmé comme vice-champion de la série !
CHAMPIONNAT RUSH STOCK
1. Zak Finlay 600
2. Finley Whitelock 593
3. Andy Murray 593
4. Sam Nicholls 582
5. Adam Southgate 579
6. Ethan Southall 575
7. Billy Fletcher 571
8. Martyn Ross 567
9. Chris Ashton 555
10. Tim Hancock 554
Avec le champion de la traction avant ToniSport, Dan Blake, absent de cet événement en raison d'engagements professionnels, il y avait une chance pour quelqu'un d'autre de se hisser au sommet du podium cette fois. Michael Chapman a ouvert avec le meilleur temps lors de Q1, tandis que le champion BTCC Jake Hill a dominé Q2. Jake a ensuite réalisé le meilleur temps lors de Q3, avec Thomas Looney prenant la dernière qualification – ce qui signifie que Jake partirait en pole position pour la première fois à l'EWS (mais certainement pas la première fois qu'il est en pole position pour une course !). Thomas s'est aligné deuxième sur la grille, avec Stuart Collard ayant des performances constantes pour commencer troisième. Michael n'a pas pu répéter son rythme de Q1 et a commencé quatrième, avec Nathan Parker complétant le top cinq.
Jake a mené la finale A et, bien que les trois premiers aient circulé de près au départ, après environ une minute, Thomas a légèrement reculé de Jake et a dû se concentrer sur la défense de sa position face à Stuart. Pendant que Jake s'éloignait à l'avant, Thomas a réussi à repousser son camarade de club de Southend pour prendre la deuxième place de la course, avec Stuart troisième. Mark Burgess a complété une excellente saison en salle en montant à la quatrième place, et Nathan franchissant la ligne en cinquième. Ces résultats ont confirmé Michael comme vice-champion de la série, avec Jake grimpant dans le classement pour prendre la troisième place au classement.
CHAMPIONNAT TONISPORT TRACTION AVANT
1. Dan Blake 600
2. Michael Chapman 594
3. Jake Hill 593
4. Nathan Parker 585
5. Thomas Looney 584
6. Stuart Collard 573
7. Sid Lawrence 572
8. Mark Burgess 570
9. Gary Taylor 559
10. Jon Seals 556
Avec la saison maintenant terminée, les organisateurs souhaitent remercier tous les pilotes pour une série de courses fantastiques, ainsi que tous les sponsors pour leur soutien. Le travail est déjà en cours pour planifier la quinzième saison de l'EWS !