Le fabricant allemand de carrosseries PIP-Aero a créé un nouveau package aérodynamique avant pour la carrosserie de Touring Car ‘ThreeThirty’ 1:5, lancée en août dernier, sous la forme de l’‘Aero+’.
Alors que leur pièce avant standard offre une base solide pour l'écoulement de l'air et une portance modérée, la nouvelle pièce avant “AERO+” élève la dynamique de la carrosserie à un tout autre niveau.
L'objectif principal de ce développement était d'augmenter considérablement l'efficacité de l'essieu avant pour des vitesses de virage plus élevées.
Le design “AERO+” se distingue du concept standard par deux modifications critiques : l'angle d'attaque et le splitter avant allongé.
La section avant présente une inclinaison beaucoup plus raide face au vent.
Cela optimise non seulement la traînée, mais dirige également l'écoulement de l'air de manière plus efficace sur la carrosserie pour minimiser la turbulence.
Le splitter agrandi crée un énorme différentiel de pression.
En stagnation de l'air au-dessus du bord tout en accélérant le flux en dessous, ce composant génère un puissant effet de vide.
Cette refonte aérodynamique offre une portance nettement supérieure, une réponse de direction plus précise, et une adhérence maximale à l'avant.
Pour s'adapter à différentes caractéristiques de piste, la section avant est disponible en épaisseurs de 1,0 mm et 1,5 mm.