Para el lanzamiento de esta semana, Team Associated nos presenta el RC10 Ultra Rider 2WD, que ellos dicen ‘no es solo un tributo’, sino ‘una celebración de alto rendimiento de la ingeniería que definió una década’. Combinando la estética icónica de los años 80 con la precisión moderna de Team Associated, el RC10 Ultra Rider 2WD está construido para aquellos que recuerdan la emoción del primer salto en tierra y para quienes están listos para experimentarlo por primera vez.
En el corazón del RC10 Ultra Rider 2WD se encuentra la legendaria suspensión de brazos oscilantes delanteros y traseros. Este diseño único captura la apariencia y sensación auténtica de los coches de carrera más innovadores de la época, proporcionando una experiencia de conducción nostálgica. AE afirma que ‘no sería un clásico sin el brillo’, y sus amortiguadores llenos de aceite, probados en carrera, ofrecen una amortiguación suave. Con una geometría de suspensión totalmente independiente tanto en la parte delantera como en la trasera, el RC10 Ultra Rider 2WD absorbe los baches y aterriza con la elegancia de un campeón moderno. Desde su postura agresiva hasta las líneas del cuerpo, correctas para la época, cada pulgada del Ultra Rider está diseñada para atraer miradas y evocar recuerdos de batallas en el patio trasero y la gloria en las pistas locales.
Características del Kit
• Nuevos soportes de brazo delantero CNC con tornillos de ajuste
• Nuevos bulkheads traseros moldeados
• Nuevo diseño de pasador rey para el brazo oscilante trasero
• Nuevo parachoques delantero moldeado en negro
• Nuevos brazos de suspensión trasera oscilante de aluminio forjado
• Ruedas plateadas exclusivas incluidas
• Torre delantera de fibra de carbono
• Vástagos de alta resistencia y pernos de bola
• Chasis plateado exclusivo, placa delantera y placa del motor
• Placas de montaje de brazo trasero de aluminio
• Ejes de transmisión traseros endurecidos
• RC10 Classic con tema retro de los años 80
• Guardas laterales moldeadas retro
• Brazos de suspensión trasera oscilante de aluminio forjado
• Amortiguadores de aluminio anodizado de largo recorrido y llenos de fluido
• Transmisión Stealth A.T.C. de 3 marchas sellada
• Diferencial de bola de alto torque
• Excepcional despeje del suelo con bajo centro de gravedad
• Neumáticos delanteros y traseros con ruedas de carreras de 3 piezas
• Carrocería Protech transparente con plantillas de corte
• Figura del conductor, luces y red de ventana a escala
• Torres de amortiguador de fibra de vidrio
• Cojinetes de bola completamente metálicos
• Compatible con paquetes de baterías NiMH de 6 celdas y LiPo de 2S
• Soportes de brazo trasero CNC con tornillos de ajuste
