Pour la sortie de cette semaine, Team Associated nous présente le RC10 Ultra Rider 2WD, qu'ils décrivent comme ‘n'étant pas seulement un hommage’ mais ‘une célébration haute performance de l'ingénierie qui a défini une décennie.’
Alliant l'esthétique emblématique des années 1980 à la précision moderne de Team Associated, le RC10 Ultra Rider 2WD est conçu pour ceux qui se souviennent de l'excitation du premier saut sur terre et ceux qui sont prêts à le vivre pour la première fois.
Au cœur du RC10 Ultra Rider 2WD se trouve la légendaire suspension à bras traînants avant et arrière. Ce design unique capture l'apparence authentique et la sensation des voitures de course les plus innovantes de l'époque, offrant une expérience de conduite nostalgique.
AE affirme qu’il ‘ne serait pas un classique sans le bling’ et leurs amortisseurs remplis d'huile, prouvés en course, offrent un amortissement fluide.
Avec une géométrie de suspension avant et arrière entièrement indépendante, le RC10 Ultra Rider 2WD absorbe les bosses et réussit les atterrissages avec l'aplomb d'un champion moderne.
De l'allure agressive aux lignes de carrosserie élégantes et conformes à l'époque, chaque centimètre de l'Ultra Rider est conçu pour attirer les regards et raviver les souvenirs de batailles dans le jardin et de gloire sur les pistes locales.

Caractéristiques du Kit
• Nouveaux supports de bras avant CNC avec vis de réglage
• Nouveaux bulkheads arrière moulés
• Nouveau design de pivot de bras traînant avant
• Nouveau pare-chocs avant moulé noir
• Nouveaux bras de suspension avant traînants en aluminium forgé

• Roues en Silver exclusives incluses
• Tour avant en fibre de carbone
• Biellettes et boulons en acier renforcé
• Châssis, plaque avant et plaque moteur en Silver exclusifs
• Plaques de montage des bras arrière en aluminium
• Arbres de transmission arrière durcis

• RC10 Classic au thème rétro des années 80
• Garde-boue latéraux moulés rétro
• Bras de suspension arrière traînants en aluminium forgé
• Amortisseurs à ressorts en aluminium anodisé à long débattement et remplis de fluide
• Transmission Stealth A.T.C. scellée à 3 vitesses
• Différentiel à billes à couple élevé

• Garde au sol exceptionnelle avec un centre de gravité bas
• Pneus avant et arrière avec roues de course en 3 pièces
• Carrosserie Protech transparente avec gabarits de découpe
• Figurine de pilote, lumières et filet de fenêtre à l'échelle
• Tours d'amortisseurs en fibre de verre
• Roulements à billes entièrement métalliques
• Compatible avec des packs de batteries NiMH 6 cellules et LiPo 2S
• Supports de bras arrière CNC avec vis de réglage





